안녕하세요, 여기 Nedzigon!
오늘 우리는 나사를 다룰 때 알아야 할 용어에 대해 이야기 할 것입니다.
당신은 이미 많은 것을 알고 있을지 모르지만, 저와 함께 머물러 검토하십시오.

조임 토크

조임 토크는 나사를 돌리는 데 필요한 힘입니다. 탄성 영역에서의 체결 토크와 축 방향 힘의 관계는 다음의 식으로 표현됩니다.

T = kdF
T : 조임 토크 (N · m)
k : 토크 계수
d : 스크류 호칭 지름
F : 축 방향 힘 (N)

토크 방법은 나사의 축 방향 힘을 제어하기 위해 토크 렌치 등으로 조임 토크를 관리하는 것을 의미합니다. 도구를 사용하여 수행 할 수 있고 축 방향 힘을 관리하는 비교적 간단한 방법이기 때문에 널리 사용됩니다. 그러나 나중에 설명하는 것처럼 토크 계수는 다양합니다. 즉, 축 방향의 힘이 다른 방법보다 많이 달라 지므로주의가 필요합니다.

토크 계수

토크 계수는 나사 부분과 좌면의 마찰 계수에 의해 결정되는 값입니다. 재질, 표면 거칠기, 도금 또는 오일 사용 등에 따라 달라 지지만 일반적으로 0.15 ~ 0.25 정도라고합니다.

축 방향 힘

축 방향 힘은 나사를 조일 때 축 방향으로 발생하는 힘 (조임력)입니다.

항복 하중 (항복 응력)

수율 하중은 재료가 원래의 상태로 돌아가는 것 이상으로 변형되는 하중입니다. 인장 시험에서 하중과 신축이 선형 적으로 증가하면 하중이 갑자기 감소하고 신축 만이 계속 증가합니다. 이는 수율 현상으로 알려져 있으며이 시간 동안의 부하는 항복 부하로 알려져 있습니다.
항복 하중의 값을 단면적으로 나눈 값이 항복 응력입니다.

0.2 % 내력 / 플라스틱 변형

0.2 % 내력이란 항복 현상을 보이지 않는 알루미늄 합금과 같은 금속 재료에서 외력이 제거되면 0.2 % 소성 변형을 일으키는 하중입니다. 항복 하중 대신에 사용됩니다.
외력이 제거 된 후에도 지속되는 소성 변형은 영구 변형이라고합니다. 반대로 탄성 변형은 외력이 제거되면 0으로 감소하는 변형입니다.

인장 강도

인장 강도는 재료가 견딜 수있는 최대 인장 응력을 나타내는 강도 수준의 지표입니다.
재료 편차가 주어지면 재료가 깨지지 않는 값을 최소 인장 강도라고합니다.

강도 등급

강도 등급은 강철 나사 및 스테인레스 스틸 나사에 대해 다르게 표시된 나사 강도의 지수입니다.
탄소강 및 합금강 나사는 "10.9"또는 "12.9"로 표시되며, 1 위는 공칭 인장 강도의 1/100 값을 나타내고 10 위는 공칭 낮은 항복점과 공칭 인장의 비율의 10 배 값을 나타냅니다 힘. 예를 들어, "12.9"는 공칭 인장 강도가 1200 N / mm ² 이고 공칭 내력이 1200 x 0.9이고 1080 N / mm ^{2 인 경우를 나타} 냅니다.
"A2-70"은 강철 종류를 나타내는 하이픈 앞의 숫자와 강도 등급 뒤의 숫자로 인장 강도 값의 1/10을 나타내는 스테인레스 스틸 나사에 대해 표시됩니다. 예를 들어, "A2-70"은 최소 인장 강도가 700 N / mm ² 입니다.

스크류를 다룰 때 알아야 할 다른 많은 용어가 있지만, 그것은 다른 시간입니다.

그게 오늘이야.